這篇文章給大家聊聊關(guān)于蚌埠哪個(gè)醫院牙科擅長(cháng)牙齒矯正，以及蚌埠哪個(gè)醫院牙科更好對應的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

本文目錄

1. 河南宿州屬于哪個(gè)市
2. 蚌埠或將新增40個(gè)自動(dòng)抓拍點(diǎn)，有你常走的路口嗎。你怎么看？
3. 11歲地包天怎樣矯正
4. 蚌埠學(xué)生學(xué)習播音主持專(zhuān)業(yè)，這個(gè)專(zhuān)業(yè)藝考容易通過(guò)嗎？
5. 三甲醫院中的三甲指的是什么？

河南宿州屬于哪個(gè)市

首先要糾正下一下，沒(méi)有河南宿州一說(shuō)，宿州市不是河南省的，而是安徽省宿州市。安徽省宿州市，是安徽省轄地級市，位于江蘇省的徐州南面，是一個(gè)人口大市，人口約有129萬(wàn)。宿州市包括埇橋區、蕭縣、靈璧縣、泗縣，別稱(chēng)宿城。遠近聞名的符離集燒雞就是安徽省宿州市的。

蚌埠或將新增40個(gè)自動(dòng)抓拍點(diǎn)，有你常走的路口嗎。你怎么看？

金玉有價(jià)，生命無(wú)價(jià)，遵守交規，平安一生。

蚌埠或將新增40個(gè)自動(dòng)抓拍點(diǎn)

日前，市公安局交警支隊發(fā)布招標，或將在全市新建40個(gè)行人、非機動(dòng)車(chē)交通違法自動(dòng)抓拍系統。這里面有給常經(jīng)過(guò)的路口。其實(shí)，對每個(gè)人而言，有沒(méi)有監控，抓拍，都要遵守交通規則，為了他人，也為自己生命財產(chǎn)安全。不能報僥幸心理，引來(lái)大禍，丟掉性命。

交通安全是指人們在道路上進(jìn)行活動(dòng)、玩耍中，按照交通法規的規定，安全地行車(chē)、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數、死亡人數、萬(wàn)車(chē)死亡率三下降和特大交通事故起數同比減少的工作目標，全國公安機關(guān)交通管理部門(mén)將繼續深入貫徹4·17會(huì )議精神，深化“五整頓”“三加強”工作措施，全面推進(jìn)“平安暢通縣區”活動(dòng)，繼續開(kāi)展專(zhuān)項整治。據《中國交通安全管理設施行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資預測分析報告前瞻》數據顯示，2010年底，全國公路總里程突破400萬(wàn)公里，達400.82萬(wàn)公里，比上年末增加14.74萬(wàn)公里，“十一五”期間新增66.30萬(wàn)公里。全國公路密度為41.75公里/百平方公里，比上年末提高1.53公里/百平方公里，比“十五”末提高6.90公里/百平方公里。其中，全國高速公路達7.41萬(wàn)公里，居世界第二位。

基本信息

中文名：交通安全

狀況：29個(gè)?。▍^、市）道路交通事故死亡人數同比減少

低駕齡肇事：2005年，全國3年以下駕齡機動(dòng)車(chē)駕駛人肇事共導致31534人死亡

安全生產(chǎn)事故

指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的造成人身傷亡或者直接經(jīng)濟損失的事故

交通安全是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全的重要問(wèn)題，受到人們普遍的關(guān)注。交通安全涉及鐵路運輸、公路運輸、水路運輸和航空運輸領(lǐng)域的安全問(wèn)題，但習慣上僅指公路運輸和城市交通的安全。防止交通事故，保障交通安全，要求人、車(chē)輛和道路環(huán)境三方面都安全可靠。即駕駛員駕駛技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富、注意力集中；車(chē)輛的結構性能和技術(shù)狀況良好；道路條件能滿(mǎn)足行車(chē)要求。

交通安全法

·橫過(guò)馬路時(shí)走人行橫道、過(guò)街天橋或地下通道。

·過(guò)人行橫道時(shí)“紅燈停，綠燈行”；通過(guò)時(shí)，應先看左后看右，在確保安全的情況下迅速通過(guò)。

·學(xué)齡前兒童、精神疾病患者、智力障礙者出行應有人帶領(lǐng)。

注意

·不要跨越或倚坐道路隔離設施，不要扒車(chē)、強行攔車(chē)或實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為。

·不要在街上滑旱冰、踢足球等。

·不要在機動(dòng)車(chē)道上兜售物品、賣(mài)報紙、散發(fā)廣告傳單等。

·夜間行走時(shí)要特別注意：走行人多及照明充足的街道，避免陰暗的巷道；走在人行道中間，朝與汽車(chē)相反方向走。

事故應對

·與機動(dòng)車(chē)發(fā)生事故后，應立即報警，并記下肇事車(chē)輛的車(chē)牌號，等候交通警察前來(lái)處理；遇到撞人后駕車(chē)或騎車(chē)逃逸的情況，應及時(shí)追上肇事者或求助周?chē)罕姅r住肇事者。

·與非機動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故后，在不能自行協(xié)商解決的情況下，應立即報警。

救護措施

·檢查傷者的受傷部位，止血、包扎或固定。

·注意保持傷者呼吸通暢；如果呼吸和心跳停止，立即進(jìn)行心肺復蘇法搶救。

·發(fā)生重大交通事故時(shí)，不要翻動(dòng)傷者，立即撥打120或999求助。

非機動(dòng)車(chē)安全

事故預防

交通安全路障正在加載交通安全路障

·嚴格遵守交通信號燈指示通行；停車(chē)等信號燈時(shí)，不要越過(guò)停車(chē)線(xiàn)。

·通過(guò)人行橫道時(shí)，要注意避讓行人。

·拐彎時(shí)要伸手示意；不要搶行、猛拐、爭道。

·不要在機動(dòng)車(chē)道內行駛，不要打鬧。

·通過(guò)鐵路道口時(shí)，在火車(chē)到來(lái)前，自覺(jué)停在道口停止線(xiàn)或距道口更外側鐵路5米以外處。

事故應對

·與機動(dòng)車(chē)發(fā)生事故后，非機動(dòng)車(chē)駕駛人應記下肇事車(chē)的車(chē)牌號，保護現場(chǎng)，及時(shí)報警；如傷勢較重，要記下肇事車(chē)的車(chē)牌號并報警，求助他人標明現場(chǎng)位置后，及時(shí)到醫院治療。

·非機動(dòng)車(chē)之間發(fā)生事故后，在無(wú)法自行協(xié)商解決的情況下，應迅速報警，保護事故現場(chǎng)；如當事人受傷較重，求助其他人員，立即撥打122報警，并撥打120或999求助。

注意

·與行人發(fā)生事故后，應及時(shí)了解傷者的傷勢，保護事故現場(chǎng)并報警；如傷者傷勢較重，在征得傷者同意的情況下，迅速求助他人將傷者及時(shí)送往醫院救治。

乘車(chē)安全

乘車(chē)類(lèi)型 安全防范措施 應急要領(lǐng)

·若車(chē)內乘客稀少，坐距離司機較近的位子。

·乘車(chē)途中不要睡覺(jué)。

·兒童在行駛的車(chē)內不要跑跳、打鬧。

·發(fā)覺(jué)可疑人或可疑物，或遇到騷擾，應通知司機或售票員，并撤離到安全位置。

·遇到火災事故，乘客應迅速撤離著(zhù)火車(chē)輛，不要圍觀(guān)。

·遇到險情時(shí)，雙手緊緊抓住前排座位或扶桿、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或手臂保護頭部。

·鎮定，不要大聲喊叫，不要指揮司機，不要在高車(chē)速時(shí)跳車(chē)。

·出現傷亡情況時(shí)及時(shí)施救并撥打急救電話(huà)。

出租車(chē)

·早間或夜間搭車(chē)，要記住車(chē)牌號、運營(yíng)公司標志、運營(yíng)證號碼等信息；老人、女士、孩童不要獨自搭乘出租車(chē)。

·在照明充足的地方等車(chē)。

·乘車(chē)途中不要睡覺(jué)。

·選擇車(chē)輛搭乘。不搭乘裝潢怪異、玻璃窗視線(xiàn)不明、車(chē)號不清的車(chē)輛。

·若與司機言談，勿談個(gè)人生活作息、家中財產(chǎn)狀況等情況。 ·遇到險情時(shí)，雙手緊緊抓住前排座位或扶桿、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或手臂保護頭部。

·撥打急救電話(huà)。

·上車(chē)后，注意車(chē)門(mén)及車(chē)窗開(kāi)關(guān)是否正常，若發(fā)現有異狀或司機有喝酒、衣著(zhù)不整、言語(yǔ)不正常等情形時(shí)，應盡可能想辦法下車(chē)。

·指定行車(chē)路線(xiàn)，并留心沿路景物，發(fā)現有異狀，應隨時(shí)準備反應。遇到狀況時(shí)應盡量留下求救訊號、個(gè)人物品等，為解救提供重要線(xiàn)索。

地鐵（城鐵）

·候車(chē)時(shí)要站在安全線(xiàn)后面。

·列車(chē)運行中發(fā)現可疑物時(shí)，應迅速利用車(chē)廂內報警器報警，并遠離可疑物，切勿自行處置。 ·停電：列車(chē)因停電滯于隧道時(shí)，耐心等待救援人員到來(lái)，不要扒車(chē)門(mén)、砸玻璃，甚至跳離車(chē)廂；站內停電，可按照導向標志確認撤離方向。

·火災：使用車(chē)廂報警器通知司機，取出車(chē)廂的滅火器撲滅初起火災；列車(chē)司機應就近停車(chē)，盡快打開(kāi)車(chē)門(mén)疏散人員；如果車(chē)門(mén)開(kāi)啟不了，乘客可利用身邊的物品破門(mén)、破窗而出。

·爆炸：迅速使用車(chē)廂內報警器報警，并盡可能遠離爆炸事故現場(chǎng)。

·毒氣：迅速報警，遠離毒源，站在上風(fēng)處，用隨身攜帶的手帕、餐巾紙、衣服等用品捂住口鼻，遮住裸露皮膚。

·發(fā)生以上情況或其他緊急情況均應及時(shí)撥打報警電話(huà)。

注意

疏散撤離時(shí)，服從車(chē)站工作人員的指揮，沿指定路線(xiàn)有序撤離，不要擁擠沖撞。

駕車(chē)安全

城市道路

社會(huì )交通安全宣傳正在加載社會(huì )交通安全宣傳

事故預防

·嚴格遵守交通法規，安全駕駛。

·不要駕駛有機械事故的“帶病車(chē)”上路。

·不要酒后駕車(chē)。

·禁止非司機駕車(chē)。

·不要駕駛中打手機。

·不要疲勞駕駛。

·通過(guò)鐵路道口時(shí)，要主動(dòng)避讓火車(chē)，不要強行、闖行通過(guò)道口。

事故應對

·迎面碰撞：

√若碰撞的主要方位不在司機一側，撞車(chē)瞬間應緊握方向盤(pán)，兩腿盡量伸直，兩腳踏實(shí)，身體后傾，保持平衡。

√若碰撞的主要方位臨近司機座位或沖擊力較大，應迅速躲離方向盤(pán)，將兩腳抬起。

·中途爆胎：

√不能急剎車(chē)。

√若后胎爆裂，反復輕踩剎車(chē)；若前胎爆裂，雙手用力控制方向盤(pán)，并緩緩松開(kāi)油門(mén)踏板，使車(chē)利用轉動(dòng)阻力自行停下。

·剎車(chē)失靈

√換低檔，加拉手剎，同時(shí)打開(kāi)警示燈。

√若車(chē)速始終無(wú)法控制，試著(zhù)沖向柔軟的障礙物以減慢車(chē)速。

·翻車(chē)

√腳鉤踏板隨車(chē)翻轉，緊握方向盤(pán)使身體固定。

高速公路

交通安全檢查動(dòng)員會(huì )正在加載交通安全檢查動(dòng)員會(huì )

·發(fā)生事故后應立即停車(chē)，保護現場(chǎng)（標記現場(chǎng)位置，標記傷員倒臥的位置，保全現場(chǎng)痕跡物證，協(xié)助公安機關(guān)尋找證明人等），撥打報警電話(huà)，清楚表述案發(fā)時(shí)間、方位、后果等，并協(xié)助交通警察調查。

·有死傷人員的交通事故，應先救人，并立即撥打120或999。

·開(kāi)啟危險報警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向150米以外設置警示標志。

·車(chē)上人員應迅速轉移到右側路肩上或者應急車(chē)道內；能夠移動(dòng)的機動(dòng)車(chē)應移至不妨礙交通的應急車(chē)道或服務(wù)區停放。

提醒

·駕駛旅游車(chē)輛或在山區公路行駛，要選派駕駛經(jīng)驗豐富的司機。

·車(chē)輛側翻在路溝、山崖邊時(shí)，遵守秩序，讓靠近懸崖外側的人先下車(chē)，從外到里依次離開(kāi)。

·車(chē)輛翻向深溝時(shí)，所有車(chē)上人員要迅速趴在座椅上，抓住車(chē)內的固定物，讓身體夾在座椅中穩住身體，隨車(chē)旋轉。

水上交通安全

交通違章檢查正在加載交通違章檢查

發(fā)生意外水運事故，首先要利用救生設備逃生；緊急情況下必須跳水逃生時(shí)應采取以下應急措施：

1.跳水前

·盡一切可能發(fā)出遇險求救信號。

·跳水前盡可能向水面拋投漂浮物，如空木箱、木板、大塊泡沫塑料等。

·多穿厚實(shí)保溫的衣服，系好衣領(lǐng)、袖口；如有可能，穿上救生衣。

2.跳水時(shí)

·不要從5米以上高度直接跳入水中；利用繩梯、繩索、消防皮龍等滑入水中。

·兩肘夾緊身體兩側，一手捂鼻，一手向下拉緊救生衣，深呼吸，閉口，兩腿伸直，直立式跳入水中。

3.跳水后

交通事故正在加載交通事故

·盡快游離遇難船只，防止被卷入漩渦。

·如果發(fā)現四周有油火，應脫掉救生衣，潛水游到上風(fēng)處；到水面上換氣時(shí)，先用雙手將頭頂的油和火撥開(kāi)再抬頭呼吸。

·不要將厚衣服脫掉；如果沒(méi)有救生衣，盡可能以更小的運動(dòng)幅度使身體漂??；會(huì )游泳者可采用仰泳姿勢。

·盡可能集中在漂浮物附近。

·兩人以上跳水逃生，盡可能擁抱在一起，減少熱量散失、互相鼓勵、易于被發(fā)現。

·有救助船只或過(guò)路船只接近時(shí)，利用救生哨等呼叫。

航空交通安全

航空事故自救

事故前兆

飛機失事的前兆：機身顛簸；飛機急劇下降；機艙內出現煙霧；機身外出現黑煙；發(fā)動(dòng)機關(guān)閉時(shí)，一直伴隨的飛機轟鳴聲消失；高空飛行時(shí)發(fā)出一聲巨響；艙內塵土飛揚等。

應急措施

預防

措施 ·登機后熟知機上安全出口，熟悉有關(guān)航空安全知識。

·飛機起飛、著(zhù)陸時(shí)必須系好安全帶；飛行途中按要求系好安全帶。

遇險時(shí)

·空中減壓：戴好氧氣面罩。

·緊急著(zhù)陸或迫降：

√保持姿勢正確：彎腰、雙手在膝蓋下握住，頭放在膝蓋上，兩腳前伸并緊貼地板。

√聽(tīng)從工作人員指揮，迅速有序地由緊急出口滑落地面。

·艙內出現煙霧：把頭彎到盡可能低的位置，屏住呼吸，用飲料澆濕毛巾或手帕捂住口鼻后再呼吸，彎腰或爬行到出口。

·飛機撞地轟響瞬間：飛速解開(kāi)安全帶，朝外面有亮光的裂口全力逃跑。

·在海上失事：立即穿上救生衣。

管理措施

工程措施

交通知識競賽正在加載交通知識競賽

一般包括三方面：①改進(jìn)汽車(chē)設計。采用耐撞擊的車(chē)身結構、安全玻璃、安全帶、氣囊、靠枕、防滑輪胎、靈敏可靠的制動(dòng)器、變光燈、安全油箱等。②改善道路設計。道路的線(xiàn)形設計不僅考慮汽車(chē)行駛對道路的要求，而且要考慮駕駛員的心理特性（見(jiàn)交通心理學(xué)）；路段曲線(xiàn)和道路交叉口轉彎曲線(xiàn)的半徑要盡可能大；道路的縱坡要平緩；保證視距；路面要堅實(shí)平整并有可靠的摩擦系數；車(chē)行道的寬度要適應車(chē)流量的需要；在城市道路兩側設人行道；盡量避免形成多于四路相交的復雜交叉口，交叉口的間距不宜過(guò)短，必要時(shí)封閉與干線(xiàn)街道相交的某些橫向街道；視交通流情況，對道路交叉口進(jìn)行渠化、修建環(huán)島或修成立體交叉口；拆除個(gè)別建筑物，改建瓶頸路段；將有軌運輸系統布置在單獨路基上；改善多發(fā)事故地點(diǎn)的道路條件；加強道路照明。③修建安全設施。在道路交叉口和路段上設人行橫道，并用斑馬線(xiàn)條標出，用欄桿、綠籬等引導行人只能在橫道上過(guò)街；在車(chē)流量大的干線(xiàn)街道上，當行人過(guò)街量大而使車(chē)流受阻時(shí)間比較長(cháng)時(shí)，可修建人行過(guò)街天橋或人行過(guò)街地道；在市中心區，為了保證居民購貨出行安全，可開(kāi)辟人行專(zhuān)用道路，中國叫步行街。世界上第一條步行街于1920年出現在聯(lián)邦德國的埃森市。步行街有永久性的，也有臨時(shí)性的。在自行車(chē)交通發(fā)達的城市或地區，必要時(shí)可修自行車(chē)專(zhuān)用道路。此外，還有安裝信號燈,設立護欄等。為了防止車(chē)輛誤入對向車(chē)道,在路中間設分隔帶護欄；為了防止車(chē)輛駛出路外，在路邊設防護護欄；為防止行人進(jìn)入車(chē)行道，在人行道與車(chē)行道之間設護欄；為防止機動(dòng)車(chē)進(jìn)入自行車(chē)道，在機動(dòng)車(chē)道與自行車(chē)道之間設隔離護欄。護欄可用不同材料做成梁式、纜索式、管式等形式。

執法管理

學(xué)生交通安全教育正在加載學(xué)生交通安全教育

①制訂和嚴格執行交通法規；②制訂駕駛員甄選標準，對駕駛員實(shí)行考核，頒發(fā)駕駛執照，加強對駕駛員管理；③擬定車(chē)輛檢驗標準，辦理車(chē)輛牌照，嚴格管理車(chē)輛；④控制車(chē)輛進(jìn)入道路的數量，以維持更佳交通量；⑤限制車(chē)速，將無(wú)法達到某種車(chē)速的車(chē)輛從車(chē)流中分離出去，以維持車(chē)流正常運行，也不允許車(chē)速超過(guò)規定標準；⑥按車(chē)流分布規律組織交通。如實(shí)行人車(chē)分流，采用單向交通、變向車(chē)道，合理使用各種交通標志和道路交通標線(xiàn)，并加強車(chē)輛間的通信聯(lián)系，向路上行駛車(chē)輛發(fā)布交通狀況的信息，使駕駛員了解前進(jìn)方向上的交通擁擠情況，以便選擇更佳行進(jìn)路線(xiàn)；⑦糾正違法，維護正常交通秩序。

安全教育

主要有學(xué)校教育和社會(huì )教育兩種形式。學(xué)校教育是對在校學(xué)生進(jìn)行交通法規、交通安全和交通知識教育。1920～1925年，美國在中小學(xué)進(jìn)行交通安全教育試驗，取得了很好的效果。中國近年來(lái)也注意到向小學(xué)生宣講交通安全知識的重要意義。社會(huì )教育是通過(guò)報刊、廣播、電視、廣告等方式，廣泛宣傳交通安全的意義和交通法規。同時(shí)對駕駛員定期進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識、守法思想、職業(yè)道德、交通安全等方面的教育。除經(jīng)常性教育外，還可開(kāi)展交通安全運動(dòng)進(jìn)行全社會(huì )教育。

三級事故

2005年，全國公路上發(fā)生交通事故272840起，造成76689人死亡，分別占總數的60.6%和77.7%。城市道路上發(fā)生交通事故177414起，造成22049人死亡，分別占總數的39.4%和22.3%。

從公路技術(shù)等級看，二、三級公路上交通死亡事故更多，共造成47448人死亡，占總數的48.1%。高速公路上交通事故造成6407人死亡，占總數的6.5%，比2004年上升2.8%。從公路行政等級看，國道、省道上交通死亡事故更多，共造成52982人死亡，占總數的53.7%。

農村道路

2005年，全國縣道、鄉道等農村公路上發(fā)生交通事故101757起，造成23707人死亡，分別占總數的22.6%和24%。全國農業(yè)人員及農民工因交通事故死亡28035人，占總數的28.4%，比2004年下降3%；受傷107792人，占總數的22.9%，比2004年上升2.3%。

特大事故

2005年，全國共發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故47起，造成807人死亡、705人受傷。與2004年相比，事故起數減少8起，下降14.5%；死亡人數減少45人，下降5.3%；受傷人數減少172人，下降19.6%。

（一）24個(gè)?。▍^、市）發(fā)生了特大交通事故。其中，江西、廣東各發(fā)生4起，山西、云南各發(fā)生3起，河北、內蒙古、江蘇、福建、湖北、湖南、廣西、重慶、貴州、西藏、陜西、甘肅、青海13個(gè)?。▍^、市）各發(fā)生2起。山東、廣西、重慶、四川、貴州等?。▍^、市）發(fā)生特大交通事故起數比2004年減少2起以上。其中，四川同比減少7起，廣西同比減少3起。另外，江蘇、廣東、青海3省同比增加2起。

（二）5月、10月份特大交通事故較多。平均每月發(fā)生4起特大交通事故，5、10月份高于其他月份，分別發(fā)生了7起和6起。2005年春運期間發(fā)生4起特大交通事故，比2004年減少14起，下降77.8%。

（三）超速行駛、疲勞駕駛、客車(chē)超員等交通違法嚴重，機械故障導致事故增多。47起特大交通事故中，因駕駛人超速行駛導致12起，占總數的25.5%；因疲勞駕駛導致7起，占總數的14.8%；因違法超車(chē)、違法占道行駛等導致事故5起，占總數的10.6%。有17起事故中存在客車(chē)超員違法行為，占總數的36.2%。此外，因機動(dòng)車(chē)制動(dòng)失效、爆胎等原因共導致9起事故，占總數的19.1%，比2004年增加3起。

（四）營(yíng)運車(chē)輛肇事突出。47起特大交通事故中，營(yíng)運客車(chē)肇事29起，造成480人死亡，分別占總數的61.7%和60%?？缡￠L(cháng)途營(yíng)運客車(chē)肇事12起，占營(yíng)運客車(chē)事故總數的41.4%；中短途營(yíng)運客車(chē)肇事17起，占營(yíng)運客車(chē)事故總數的58.6%。營(yíng)運貨車(chē)肇事16起，造成296人死亡，分別占總數的34%和36.7%。

（五）國道、省道和高速公路上特大交通事故多發(fā)。47起特大交通事故中，在公路上發(fā)生44起，造成746人死亡，分別占總數的93.6%和92.3%。其中，國道、省道上共發(fā)生22起，比2004年減少2起,占總數的46.8%；縣道、鄉道上共發(fā)生7起,同比減少15起。高速公路上發(fā)生10起，同比增加了2起。

（六）事故形態(tài)以單方事故為主，墜車(chē)事故較多。47起特大交通事故中，共發(fā)生單方事故28起，占總數的59.6%。其中，有21起為墜車(chē)事故，多發(fā)生在西部多山地區，占總數的44.6%。非單方事故中，發(fā)生正面碰撞事故8起，追尾碰撞事故7起，兩者合計占事故總起數32.6%。（資料來(lái)源：公安部）公安部通報的06年上半年全國道路交通安全情況。

下半年，全國道路交通安全發(fā)展趨勢及基本工作思路。下半年，全國道路交通運量將持續形成高峰；周期性道路改造的里程增多，在一定程度將加大公路事故預防工作的難度；農民生產(chǎn)、生活出行增多，三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)和拖拉機違法載人現象仍將存在。進(jìn)入7月份，持續高溫天氣，疲勞駕駛將對交通安全產(chǎn)生一定影響；暑期旅游和晨間道路交通活動(dòng)增多。

預防

針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數、死亡人數、萬(wàn)車(chē)死亡率三下降和特大交通事故起數同比減少的工作目標，全國公安機關(guān)交通管理部門(mén)將繼續深入貫徹4·17會(huì )議精神，深化“五整頓”“三加強”工作措施，全面推進(jìn)“平安暢通縣區”活動(dòng)，繼續開(kāi)展專(zhuān)項整治。

第三季度要繼續把預防群死群傷的特大道路交通事故作為重點(diǎn)，抓住事故易發(fā)、多發(fā)的重點(diǎn)省份，解決突出問(wèn)題，實(shí)施重點(diǎn)突破帶動(dòng)全局戰略。通過(guò)依法從嚴查處交通違法行為，在嚴管交通秩序上有新的突破；強化運輸企業(yè)交通安全檢查，在督促企業(yè)落實(shí)責任制上有新的突破；加大危險路段排查整治力度，在改善道路通行條件上有新的突破；深化交通安全宣傳教育工程，在提高公民交通安全意識上有新的突破；深入調查研究，在認識和把握事故規律上有新的突破?？傊?，通過(guò)開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)，消除

安全隱患，整改一批公路危險路段，查處一批嚴重交通違法行為，使公路和農村地區道路通行秩序明顯好轉，群死群傷特大交通事故得到遏制。

據了解，2004年特大道路交通事故發(fā)生的時(shí)間相對集中在春運期間，地點(diǎn)相對集中在西南部地區，僅在春運40天內，就發(fā)生一次死亡10人以上群死群傷特大事故18起，占總數的32.7%。兒童交通安全

韓國現代汽車(chē)關(guān)注交通事故引發(fā)的問(wèn)題，2008年投巨資開(kāi)設兒童交通安全體驗館，旨在共建安全的社會(huì )，普及交通安全文化。

安全教育

教育能提高人的意識，意識能改變人的行為，行為決定了后果。交通安全教育是解決交通事故的根本途徑。只有有了很好的交通安全知識和自我防衛意識，才能確保交通的安全。此項工作可從系統教育和強化教育兩方面來(lái)做。在系統教育上學(xué)校要給每個(gè)學(xué)生分發(fā)《交通安全教育手冊》，定期開(kāi)展交通安全教育，學(xué)習交通安全知識。在強化教育上采取交通安全活動(dòng)形式，在活動(dòng)體驗下重點(diǎn)抓以下幾項內容。

第一：請交通安全的專(zhuān)業(yè)人員（如交警、交通安全專(zhuān)家等）到課堂或者到指定地點(diǎn)給兒童講授有關(guān)交通安全的專(zhuān)業(yè)知識，提醒學(xué)生在參與交通時(shí)應注意的事項，并當場(chǎng)進(jìn)行交通安全知識考核，對于考核通過(guò)者授予獎勵，比如“兒童駕駛證”等。

第二：給學(xué)生播放一些交通事故錄像，通過(guò)慘烈的場(chǎng)景、悲痛的畫(huà)面，讓學(xué)生吸取教訓，警戒學(xué)生不要做“馬路小英雄”。在條件允許的情況下，播放3D的交通事故模擬片，使兒童更真實(shí)的感受到交通事故惡劣后果。

第三：兒童駕駛教育館，在特定的場(chǎng)館內，兒童在專(zhuān)業(yè)人員保護的情況下駕駛教育用的仿真小車(chē)，從駕駛員的角度，思考步行者的安全。

第四：安排交通意外模擬訓練。主要內容是學(xué)習如何應付緊急事故，學(xué)會(huì )自救與他救等方面的應急處理事態(tài)的能力（如人工呼吸、止血、簡(jiǎn)單包扎、向外界求援等方面能力）。

另外，為解決交通安全教育持續性問(wèn)題，2008年7月，公安部科技創(chuàng )新計劃“多媒體、虛擬現實(shí)技術(shù)在交通安全宣傳教育中的應用研究”正式立項（課題編號：2008YYCXSDST058），公安部山東省公安廳交警總隊負責組織實(shí)施，上海滬江虛擬制造技術(shù)有限公司進(jìn)行研發(fā)、設計并建設。2009年9月，項目成果初審會(huì )在上海滬江虛擬制造技術(shù)有限公司總部舉行，并通過(guò)了部級專(zhuān)家組評審和驗收，獲國家發(fā)明專(zhuān)利1個(gè)、實(shí)用新型專(zhuān)利2個(gè)、軟件著(zhù)作權6個(gè)，并發(fā)表學(xué)術(shù)論文2篇，成為公安系統推廣的交通安全宣傳教育基地解決方案。全國多地已建設了交通安全教育基地[2]，可組織學(xué)生實(shí)地學(xué)習。

安全管理

教育提高了學(xué)生的的自覺(jué)性，但還需要良好的管理來(lái)確保其安全。學(xué)?？梢詮南旅鎯蓚€(gè)方面來(lái)落實(shí)。

第一：建立交通安全小分隊，由校長(cháng)牽頭，主抓交通安全的若干教師負責，各班班長(cháng)或宣傳委員為骨干，有興趣并有一定活動(dòng)能力的學(xué)生為成員建立一支交通安全小分隊。定期舉辦相關(guān)活動(dòng)，經(jīng)常在校園中巡邏并進(jìn)行交通安全知識的宣傳，時(shí)刻提醒同學(xué)們注意交通安全。

第二：上學(xué)和放學(xué)時(shí)，在路口分配一位值日教師和值日學(xué)生（也可由家長(cháng)協(xié)會(huì )成員或自愿者來(lái)?yè)危?，身穿橙色馬夾，戴上紅色手套，為學(xué)生的安全過(guò)街“發(fā)號施令”（必要時(shí)用口哨）。學(xué)生過(guò)街時(shí)成立小方隊，手拿黃色小旗或者頭戴黃色小帽，也可佩戴斜披在肩上的彩色綬帶等作為警示信號。夜晚過(guò)街時(shí)要佩戴反光袖章或背反光的書(shū)包以加強醒目性。

安全意識

很難對家長(cháng)進(jìn)行交通安全教育，但家長(cháng)的交通安全意識對孩子的交通安全很重要，因為大多情況下孩子是在家長(cháng)的帶領(lǐng)或囑咐下完成交通的。學(xué)?？刹扇　靶∈掷笫帧钡男问剑ň褪窃谌粘Ｉ钪腥缂议L(cháng)接送小孩上下學(xué)途中讓小孩來(lái)提醒家長(cháng)遵守交規）來(lái)提高家長(cháng)遵守交通規則的意識。從而在生活中形成一種互動(dòng)，家長(cháng)和子女互相學(xué)習和提醒。在沒(méi)有接送孩子上、下學(xué)的情況下，家長(cháng)應知道叮囑哪些事項，告訴孩子們在單獨時(shí)要等到與大人或大齡同學(xué)一起過(guò)街。

安全行動(dòng)

位于首爾市廣津區陵洞18號兒童大公園內的現代汽車(chē)兒童交通安全體驗館分為徒步教育館、直角轉彎教育館、汽車(chē)模擬體驗館、汽車(chē)展館、駕駛教育館等5個(gè)館。兒童可以步行者和駕駛者的身份進(jìn)行體驗，從而正確理解交通安全知識，并培養在危險狀態(tài)下的應變能力。順利完成交通安全教育并通過(guò)考試的兒童，將獲得交通安全駕駛證書(shū)。

徒步教育館內，兒童通過(guò)步行體驗，學(xué)

通過(guò)步行體驗學(xué)習并掌握安全過(guò)馬路的常識

通過(guò)步行體驗學(xué)習并掌握安全過(guò)馬路的常識

習并掌握安全過(guò)馬路的常識。

直角轉彎教育館內，了解汽車(chē)直角轉彎時(shí)的危險性。

汽車(chē)模擬體驗館內，通過(guò)3D立體影像，了解交通事故的危險性。

汽車(chē)展館內，正確掌握使用汽車(chē)安全帶的知識。

駕駛教育館內。從駕駛員的角度，思考步行者的安全。

據現代汽車(chē)（中國）投資有限公司有關(guān)負責人介紹，現代汽車(chē)未來(lái)將在北京修建長(cháng)久性的兒童交通安全體驗館，目前正在積極推進(jìn)體驗館的選址工作，預計占地面積將大大超過(guò)首爾兒童交通安全體驗館。而且不僅是兒童，而且包括小學(xué)生在內的4-12歲小朋友來(lái)參觀(guān)體驗，所有項目均是免費的。

兒童安全

兒童交通安全是個(gè)長(cháng)期而艱巨的工作，需要全社會(huì )的共同努力和關(guān)心。上述諸點(diǎn)措施，我們可根據自身條件和能力有選擇地加以實(shí)施。相信通過(guò)大家的眾志成城，兒童的交通安全問(wèn)題一定能夠得到很好的解決。讓祖國的花朵能在完善的交通管理制度下、濃厚的交通規章學(xué)習的氣氛和高度的交通意識中茁壯成長(cháng)，成為國家的棟梁之才。特別是13歲以下的兒童，去上學(xué)的路上，一定要有家長(cháng)陪同，嚴禁自己乘坐或騎自行車(chē)去上學(xué)，很容易發(fā)生交通事故。[2]

再次感謝新聞媒體對公安交通管理工作的關(guān)心和支持，希望新聞媒體繼續發(fā)揮宣傳陣地作用，開(kāi)展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育，使全社會(huì )都來(lái)關(guān)心交通安全，使公民牢固樹(shù)立交通安全意識。

新措施

為確保春運工作安全展開(kāi)，公安部作出不合格車(chē)輛禁止上路、嚴禁長(cháng)途客車(chē)超員、超速、疲勞駕駛等規定。

公安部交通管理局局長(cháng)楊鈞介紹，春運期間，各級公安機關(guān)要組織開(kāi)展客運交通安全大檢查，要會(huì )同道路運輸管理機構督促客運企業(yè)和業(yè)主對大、中型客車(chē)的運行安全狀況進(jìn)行全面檢查。

另外，要加強路面交通管理和控制，及時(shí)了解掌握雨、雪、霧等惡劣氣候對道路通行的影響，加強惡劣天氣條件下山區公路和高速公路交通事故預防工作。

乘車(chē)

乘坐公共車(chē)輛，應該遵守公共秩序，講究社會(huì )公德，注意交通安全。

候車(chē)時(shí)，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車(chē)行道上，更不準站在道路中間攔車(chē)。上車(chē)時(shí)，應等汽車(chē)靠站停穩，先讓車(chē)上的乘客下完車(chē)，再按次序上車(chē)，不能爭先恐后。上車(chē)后，應主動(dòng)買(mǎi)票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車(chē)輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車(chē)窗外，以免被來(lái)往車(chē)輛碰擦。下車(chē)時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車(chē)后，應隨即走上人行道。需要橫過(guò)車(chē)行道的，應從人行道內通過(guò)；千萬(wàn)不能在車(chē)前車(chē)尾急穿，這樣很不安全。

橫過(guò)道路

上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著(zhù)呢！有不少行人，因為沒(méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結果喪身于汽車(chē)輪子底下，九死一生。

橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機動(dòng)車(chē)的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車(chē)輛。避讓車(chē)輛更簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有車(chē)來(lái)，沒(méi)有來(lái)車(chē)才走入車(chē)行道；再看右邊是否有來(lái)車(chē)，沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。

橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車(chē)已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險的舉動(dòng)。

交通標線(xiàn)

馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線(xiàn)條是“交通標線(xiàn)”。[4]道路中間長(cháng)長(cháng)的黃色或白色直線(xiàn)，叫“車(chē)道中心線(xiàn)”。它是用來(lái)分隔來(lái)往車(chē)輛，使它們互不干擾。中心線(xiàn)兩側的白色虛線(xiàn)，叫“車(chē)道分界線(xiàn)”，它規定機動(dòng)車(chē)在機動(dòng)車(chē)道上行駛。非機動(dòng)車(chē)在非機動(dòng)車(chē)道上行駛。在路口四周有一根白線(xiàn)是“停止線(xiàn)”。紅燈亮時(shí)，各種車(chē)輛應該停在這條線(xiàn)內。馬路上用白色平等線(xiàn)像斑馬紋那樣的線(xiàn)條組成的長(cháng)廊就是“人行橫道線(xiàn)”。行人在這里過(guò)馬路比較安全。[5]

隔離設施

交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來(lái)保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車(chē)行道和防止車(chē)輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車(chē)行道上用來(lái)隔機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)或來(lái)往車(chē)輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進(jìn)車(chē)行道，否則有被車(chē)輛攔倒的危險。

交通信號燈

在繁忙的十字路口，四面都懸掛著(zhù)紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個(gè)方向來(lái)的車(chē)都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí)先走，這就是要聽(tīng)從紅綠燈指揮。紅燈亮，?；蜃筠D彎，在不礙行人和車(chē)輛情況下，允許車(chē)輛右轉彎；綠燈亮，準許車(chē)輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線(xiàn)或人行橫道線(xiàn)以?xún)?，已?jīng)繼續通行；黃燈閃爍時(shí)，警告車(chē)輛注意安全。

人車(chē)分流各行其道

每當你走馬路，就會(huì )看到許多行人的車(chē)輛來(lái)來(lái)往往，川流不息。如果行人和車(chē)輛愛(ài)怎么走就怎么走，那么就會(huì )交叉沖突，發(fā)生混亂。交通道路上用“交通標線(xiàn)”劃出車(chē)輛、行人應走的規則：機動(dòng)車(chē)走“機動(dòng)車(chē)道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來(lái)表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。這些標志對于安全車(chē)非常重要，被稱(chēng)為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車(chē)輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車(chē)輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標志。行人行進(jìn)的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說(shuō)明的標志。我們應該熟悉并愛(ài)護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫(huà)，并且自覺(jué)遵守這些標志的規定。[5]

安全走路

走路，誰(shuí)不會(huì )呢？其實(shí)不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，上學(xué)讀書(shū)、放學(xué)回家、節假日外出時(shí)，走在人來(lái)車(chē)往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒(méi)有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書(shū)，不能三五成群并排行走，不要亂過(guò)馬路，更不能追趕車(chē)輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來(lái)往車(chē)輛撞倒，后果非常嚴重。

汽車(chē)不是一剎就停的有的同學(xué)認為亂過(guò)馬路沒(méi)啥關(guān)系，反正駕駛員會(huì )剎車(chē)的。其實(shí)，汽車(chē)不是一剎就停的。因為有慣性，剎車(chē)后車(chē)還會(huì )向前滑行一段路，這就是慣性。就像人在奔跑中，突然停下來(lái)，還會(huì )不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車(chē)不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過(guò)馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。

穿馬路

有人總是喜歡在汽車(chē)前、后急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱(chēng)為“視線(xiàn)死角”。要是有人在車(chē)前車(chē)后駕駛員眼睛看不到的“視線(xiàn)死角”內急穿馬路，就會(huì )造成車(chē)禍。所以我們橫過(guò)馬路前要注意左右來(lái)往車(chē)輛，先向左看，后向右看，當看清沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)才可橫過(guò)馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。

汽車(chē)的眼睛

汽車(chē)前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開(kāi)“大光燈”就能照亮道路。在汽車(chē)大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車(chē)尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結，這是用來(lái)指示方向的“方向燈”。汽車(chē)尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車(chē)燈“。當駕駛員剎車(chē)時(shí)，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車(chē)輛，注意保持距離。此外，汽車(chē)尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車(chē)燈”，汽車(chē)倒車(chē)時(shí)會(huì )發(fā)出白色光線(xiàn)，有的還會(huì )發(fā)出“倒車(chē)，請注意”的叫聲，我們也要及時(shí)避讓。

車(chē)輛轉彎

你知道汽車(chē)是怎樣轉彎的嗎？汽車(chē)是依靠前輪來(lái)轉向前的。隨著(zhù)前輪的轉動(dòng)，汽車(chē)車(chē)身也逐漸改變方向。但是前后兩只輪子不走在同一條弧線(xiàn)上，而是有一定距離差別的，這個(gè)差距稱(chēng)“內輪差”。因此，我們碰到要轉彎的汽車(chē)，不能靠得太近，不要以為汽車(chē)的前輪過(guò)去就沒(méi)事了。因為有“內輪差”，如果離轉彎的汽車(chē)太近，很可能被后輪撞倒壓傷。[3]

轉彎車(chē)輛

知道了汽車(chē)轉彎時(shí)會(huì )發(fā)生“內輪差”，所以我們在通過(guò)馬路時(shí)，除了注意來(lái)往直行的車(chē)輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車(chē)輛。當看到“方向燈”閃亮時(shí)，人離車(chē)輛遠一些。千萬(wàn)不要以為讓過(guò)了車(chē)頭就沒(méi)事了，人與車(chē)身靠得太近，就容易被車(chē)尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。

集體外出

集體外出活動(dòng)時(shí)，要在帶領(lǐng)下好隊伍，橫列不易超過(guò)兩人。行進(jìn)時(shí)，就靠右側走在人行道上。要自覺(jué)遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車(chē)通行。過(guò)馬路時(shí)，應在人行橫道上通過(guò)。在沒(méi)有車(chē)輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過(guò)。如果隊伍長(cháng)、安全通過(guò)有困難，可請交警叔叔協(xié)助一下通過(guò)。[3]

車(chē)輛先行

在馬路上，我們經(jīng)?？梢钥吹骄療糸W亮、警報呼叫的車(chē)輛，這些是警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)或工程車(chē)搶險車(chē)等特種車(chē)輛。特種車(chē)輛擔負著(zhù)特殊緊急任務(wù)。交通法規規定；一切車(chē)輛和行人都必須讓執行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)和工搶險車(chē)先行。

所以，我們如在以路上騎車(chē)或行走時(shí)，遇到上面這些車(chē)輛，要讓他們先通過(guò)，千萬(wàn)不要爭道搶行。[3]

不玩車(chē)

有一些同學(xué)喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車(chē)，甚至在道路中間攔車(chē)、追車(chē)、吊車(chē)、向車(chē)輛投擲石塊，以此作樂(lè )。其實(shí)這是十分危險和不道德的行為。更容易造成事故。當我們發(fā)現這種不良行為時(shí)，應該及時(shí)提醒，大膽勸阻。因為攔車(chē)和追車(chē)時(shí)容易和其它行駛中的車(chē)輛相碰撞發(fā)生傷亡事故。吊車(chē)時(shí)由于人小手勁差而半途掉下摔傷。特別是向車(chē)輛投擲石塊，這是一種破壞公共財產(chǎn)和國家財物的不法行為，應嚴厲禁止；此外容易使車(chē)內人員受傷，發(fā)生交通事故。

文明乘車(chē)

當前，城鄉道路上是機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人混合交通，交通事故頻繁發(fā)生。為了乘車(chē)時(shí)的安全，我們必須增強交通法制觀(guān)念。遵守乘車(chē)規定、講究公共道德、注意交通安全、文明乘車(chē)。做到“高高興興上學(xué)，平平安安回家”，這是我們每個(gè)學(xué)生應盡的職責。

文明乘車(chē)，確保安全。我們在等乘公共汽車(chē)時(shí)，應在站臺上有秩序地候車(chē)。要做到等車(chē)停穩后，讓車(chē)上的人先下來(lái)，然后依次上車(chē)。上車(chē)后要主動(dòng)買(mǎi)票。遇到老弱病殘孕和懷抱嬰兒的人應主動(dòng)讓座。車(chē)輛行駛時(shí)，要坐好或站穩，并抓住扶手，防止緊急剎車(chē)時(shí)摔倒。不能將身體的任何部分伸出車(chē)外，不能在車(chē)廂內大聲叫嚷，就做個(gè)文明的小乘客。下來(lái)后，要注意安全，不要從車(chē)前車(chē)后突然穿出或猛跑過(guò)馬路，以免發(fā)生傷亡事故。[3]

過(guò)鐵路

鐵路道口比較復雜，交通十分繁忙，行人、自行車(chē)、汽車(chē)、火車(chē)等都要從道口通過(guò)。為了保證行人和車(chē)輛的安全，在鐵路道口處都設置了柵欄?；疖?chē)來(lái)臨時(shí)，紅色信號燈閃亮，柵欄關(guān)閉，行人和各種車(chē)輛停止前進(jìn)，靜靜等候，讓火車(chē)通過(guò)。千萬(wàn)不要跨越柵欄，冒險搶道。通過(guò)無(wú)人看守的道口時(shí)，須停車(chē)，左右仔細觀(guān)看，確認安全后，方準通過(guò)。[3]

四季安全

一年四季，氣候特點(diǎn)各不相同，它們跟交通安全關(guān)系十分密切。掌握好每個(gè)季節交通安全的規律，才能確保安全。

春天是多雨的季節，細雨綿綿，道路上濕漉漉的。車(chē)輛在雨中行駛，車(chē)輪容易打滑。如果在車(chē)輛臨近時(shí)突然穿過(guò)馬路，將會(huì )使駕駛員措手不及，以致把你撞倒。行走時(shí)，步子要小，走得慢一些，注意避讓來(lái)往車(chē)輛，如果你撐著(zhù)傘，別讓傘遮住視線(xiàn)，看不見(jiàn)前進(jìn)的方向。

盛夏，酷暑難熬，我們的戶(hù)外活動(dòng)增多了。尤其在暑假里，經(jīng)常外出，更應自覺(jué)遵守交通規則，好讓家長(cháng)放心。

驕陽(yáng)似火，路面滾燙，灑水車(chē)給路面降溫，、千萬(wàn)不能在灑水車(chē)周?chē)嫠?。當臺風(fēng)暴雨突然來(lái)臨時(shí)，不能急奔跑；晚上納涼，不要占據道路，影響交通。

秋天秋高氣爽，是旅游觀(guān)光的好季節，也是多風(fēng)沙的季節。外出活動(dòng)時(shí)，要防止灰沙侵入眼睛。不要背著(zhù)風(fēng)倒著(zhù)走，要注意安全。

秋天也是放風(fēng)箏的好時(shí)光，但不能在城鄉道路上奔來(lái)跑去放風(fēng)箏，以免發(fā)生交通事故。

冬天寒風(fēng)凜冽，雪花飄飄。有人戴上了帽子和口罩，可別遮住了自己的眼睛，此外，地面上結起了一層冰，道路又濕又滑，走路，騎車(chē)稍不留神，就要摔跤，行走時(shí)不能急奔快跑。不能在道路上堆雪人、打雪仗和滾雪球，這樣既不安全，又會(huì )影響交通，甚至發(fā)生車(chē)禍。

一年四季氣候不同，同學(xué)們交通安全防范不能放松。

自行車(chē)

自行車(chē)輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少小朋友都想學(xué)騎自行車(chē)。學(xué)騎自行車(chē)不僅要有大人指導和保護，還要選擇在人車(chē)稀少的道路、廣場(chǎng)或操場(chǎng)等地方，禁止在交通繁忙的地段學(xué)騎自行車(chē)。當你學(xué)會(huì )騎車(chē)、興沖沖地騎車(chē)上馬路時(shí)，可千萬(wàn)要注意騎車(chē)安全??！

十二周歲以下兒童不準騎自行車(chē)

城市道路復雜，車(chē)輛繁多。由于兒童缺少生活經(jīng)驗，應變能力差，同時(shí)《中華人民共和國道路交通法實(shí)施條例》也明確規定：“未滿(mǎn)十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)”，小朋友們應自學(xué)遵守。如果到了法定的騎車(chē)年齡，也必須先認真學(xué)習有關(guān)騎自行車(chē)的規定，掌握好安全騎車(chē)的基本要領(lǐng)后再上道路。

順口溜

（1）交通安全很重要，交通規則要記牢。從小習慣要養好，不在路上瘋打鬧。

（2）行走應走人行道，沒(méi)有行道往右靠。天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。

（3）一慢二看三通過(guò)，莫與車(chē)輛去搶道。騎車(chē)更要守規則，不能心急闖紅燈。

（4）乘車(chē)安全要注意，遵守秩序要排隊。手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。

安全警句

行車(chē)安全須注意，一路安全到家中

時(shí)間誠可貴，生命價(jià)更高

行萬(wàn)里平安路；做百年長(cháng)樂(lè )人

但愿人長(cháng)久；千里路暢通

人生美好；步步小心

路無(wú)規不暢；國無(wú)法不寧

狹路相逢"讓"者勝

處罰違章不留情看似無(wú)情更深情

愛(ài)妻愛(ài)子愛(ài)家庭無(wú)視交規等于零

亂穿馬路失道無(wú)助

超載超速危機四伏

酒后駕車(chē)拿命賭博

一秒鐘車(chē)禍一輩子痛苦

遵守交規儲蓄安全

禮讓禮讓人車(chē)無(wú)恙

高速公路行駛適速

心無(wú)交規路有坎坷

遵守交通法規關(guān)愛(ài)生命旅程

實(shí)線(xiàn)虛線(xiàn)斑馬線(xiàn)都是生命安全線(xiàn)

路為國脈法系民魂

出了車(chē)禍速報警救死扶傷見(jiàn)真情

心頭常亮紅綠燈安全行駛伴人生

生命只有一次平安伴君一生

禮讓三先路暢民安

寧繞百步遠不搶一步險

千里之行慎于足下

謹慎駕駛千趟少大意行車(chē)一回多

一人出車(chē)全家念一人平安全家福

人病不上車(chē)車(chē)病不上路

同為行車(chē)人相見(jiàn)禮為先

雖為坦途超速者戒縱有捷徑亂穿者止

居安思危危自小有備無(wú)患患可除

違章超載得不償失

減速慢行勿爭先關(guān)照生命到永遠

國法如山逃逸必捉

三雙筷子三只碗愛(ài)妻嬌兒盼團圓

違章觀(guān)念強安全系數大

十次肇事九次快摩托車(chē)族當自愛(ài)

醉（罪）在酒中毀（悔）在杯中

酒后駕車(chē)生命打折

有酒即無(wú)舵早晚要闖禍

大路朝天請走右邊

道路連著(zhù)你和他；安全系著(zhù)千萬(wàn)家

禍起瞬間防患未然

守交規迎春夏秋冬福；保安全納東西南北財

交規學(xué)記用安全你我他

護欄保安全翻越更危險

安全在你腳下；生命在你手中

亂竄馬路游戲人生

逞一時(shí)之勇得一世之悔

安全與生命一線(xiàn)索；幸福和安全兩相連

繃緊安全琴弦；奏響生命旋律

走過(guò)春夏秋冬；安全永駐心中

禮讓三先天長(cháng)地寬

步步小心平安是金

遵守交規善待生命

交通安全進(jìn)萬(wàn)家；出入平安你我他

母念妻等嬌兒盼；愿君平安把家還

頭腦繃緊安全弦；行車(chē)系上安全帶

警惕安全在麻痹事故來(lái)

珍惜生命遵章出行

一絲不茍保安全；半分疏忽生禍端

違章鑄成終身悔；守規伴你一世安

車(chē)輛超載一噸；危險增加十分

支線(xiàn)讓干線(xiàn)搶行起禍端

停讓躲慢要果斷；猶豫不決出禍端

大哥大方向盤(pán)；同時(shí)使用更危險

雨雪霧限車(chē)速

快車(chē)樂(lè )一時(shí)禍起痛一生

夜間會(huì )車(chē)要謹慎；遠光近光有分寸

心靜車(chē)行心亂車(chē)停

大意與事故掛鉤；小心與平安交友

飛速行車(chē)樂(lè )一時(shí)；一朝落馬毀終生

關(guān)愛(ài)孩子從起步開(kāi)始

居安思危莫忘交規

大意招禍小心得安

車(chē)行高速路注意限車(chē)速

維護交通安全；關(guān)愛(ài)生命久遠

十字路口易闖禍；一慢二看三通過(guò)

開(kāi)違章車(chē)流事故淚

找點(diǎn)空閑找點(diǎn)時(shí)間；交通法規經(jīng)?？纯?/p>

賭，敗家的源頭酒，肇事的禍首

遵章路上走安全伴你行

千里之行始于足下；交通安全從我做起

駕車(chē)遵章行愛(ài)拼不會(huì )贏(yíng)

安全更佳效應；平安共同心聲

生命無(wú)返程切莫逆向行

莫道行車(chē)易違章難平安

心中交規嚴眼前路自寬

拒酒千里外安全萬(wàn)里行

交規腦后事故眼前

肇事莫逃逸逃逸違天理

讓道于人安全于己

醉人駕車(chē)易成罪人

車(chē)行萬(wàn)里路走好每一步

禮讓平安行沖撞禍根生

遵守交通法規；平安與你同在

相會(huì )有緣相讓有禮

車(chē)禍猛如虎安全勝萬(wàn)金

紅燈短暫生命無(wú)限

金玉有值生命無(wú)價(jià)；遵守交規；平安一生

十五想

一、出車(chē)之前想一想，檢查車(chē)況要周詳；

二、馬達一響想一想，集中精力別亂想；

三、起步之前想一想，觀(guān)察清楚再前往；

四、自行車(chē)前想一想，中速行駛莫著(zhù)忙；

五、要過(guò)道口想一想，莫闖紅燈勤瞭望；

六、遇到障礙想一想，提前處理別驚慌；

七、轉彎之前想一想，需防左右有車(chē)輛；

八、會(huì )車(chē)之前想一想，先慢后停多禮讓?zhuān)?/p>

九、超車(chē)之前想一想，沒(méi)有把握別勉強；

十、倒車(chē)之前想一想，注意行人和路障；

十一、夜間行車(chē)想一想，儀表車(chē)燈亮不亮；

十二、通過(guò)城鎮想一想，減速鳴號切莫望；

十三、雨霧天氣想一想，防滑要把車(chē)速降；

十四、長(cháng)途行車(chē)想一想，勞逸結合放心上；

十五、停車(chē)之前想一想，選擇地點(diǎn)要適當。

安全須知

1、不闖紅燈，過(guò)馬路走人行橫道；

2、未滿(mǎn)12周歲不騎自行車(chē)；

3、未滿(mǎn)16周歲不騎電動(dòng)自行車(chē)；

4、不騎車(chē)帶人；

5、不在機動(dòng)車(chē)道內騎車(chē)；

6、不突然猛拐、攀附車(chē)輛、雙手離把；

7、不扶身并行、互相追逐、曲線(xiàn)競駛；

8、不亂停亂放；

9、不在車(chē)輛臨近時(shí)橫穿或者中途倒退、折返；

10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；

11、不追車(chē)、拋物擊車(chē)；

12、不在機動(dòng)車(chē)道上攔乘機動(dòng)車(chē)；

13、不跨越、騎坐隔離設施；

14、未戴頭盔不坐摩托車(chē)。

15、轉彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然猛轉。

16、車(chē)閘不靈時(shí)不準上路行駛。

17、不準撐傘騎自行車(chē)、三輪車(chē)等。

18、不準在車(chē)行道上停車(chē)交談或與機動(dòng)車(chē)爭道搶行。

19、不乘坐農用車(chē)，不乘坐超員車(chē)。

20、不攜帶易燃易爆物品乘車(chē)。

16“三字經(jīng)”

行車(chē)前仔細看油達標胎氣好儀燈全看不難車(chē)后行頭后轉起車(chē)慢停車(chē)穩

掛檔快加油緩主看前后余看打方向物不見(jiàn)左轉大右轉小禮讓人不在前

嫉妒快樂(lè )開(kāi)懷跟前車(chē)距離嚴行車(chē)路靠邊站違章行警察管天大事保安全

開(kāi)車(chē)好不賴(lài)車(chē)余時(shí)間多鍛煉踢踢腿繞繞肩跑跑步走走道轉轉頭扭扭腰

讀讀書(shū)看看報找找樂(lè )常常笑日三餐睡得香行起車(chē)精神滿(mǎn)交朋友路更寬

交通謎語(yǔ)

謎面：交通阻塞怎么辦

謎底：應急疏散

交通安全的另外幾點(diǎn)

我國《交通法》規定，我國在道路行駛的機動(dòng)車(chē)，必須遵守右側通行的原則，機動(dòng)車(chē)司機和前排座位乘客必須系安全帶。

1、行走時(shí)怎樣注意交通安全？

同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通更擁擠的時(shí)候，人多車(chē)輛多，必須十分注意交通安全。

1）在道路上行走，要走人行道；沒(méi)有人行道的道路，要靠路邊行走。

2）集體外出時(shí)，更好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專(zhuān)心，注意周?chē)闆r，不要東張西望、邊走邊看書(shū)報或做其他事情。

3）在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì )避讓機動(dòng)車(chē)輛，不與機動(dòng)車(chē)輛爭道搶行。

4）小學(xué)生在放學(xué)排路隊時(shí)要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，更好穿著(zhù)色彩鮮艷的衣服，以便于機動(dòng)車(chē)司機盡早發(fā)現目標，提前采取安全措施。

2、橫穿馬路應該注意什么？

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會(huì )大大增加，應特別注意安全。

1）穿越馬路，要聽(tīng)從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈?！?。

2）穿越馬路，要走人行橫道線(xiàn)；在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。

3）穿越馬路時(shí)，要走直線(xiàn)，不可迂回穿行；在沒(méi)有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒(méi)有機動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。

4）不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿然行事，以免發(fā)生意外。

3、怎樣認識交通信號燈？

交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車(chē)輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交叉路口顯眼的地方，叫做車(chē)輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過(guò)馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：

1）綠燈亮時(shí)，準許車(chē)輛、行人通行，但轉彎的車(chē)輛不準妨礙直行的車(chē)輛和被放行的行人通行。

2）黃燈亮時(shí)，不準車(chē)輛、行人通行，但已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續通行。

3）紅燈亮時(shí)，不準車(chē)輛、行人通行。

4）綠色箭頭燈亮時(shí)，準許車(chē)輛按箭頭所示方向通行。

5）黃燈閃爍時(shí)，車(chē)輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

4、騎自行車(chē)安全知識

我國被稱(chēng)為“自行車(chē)王國”，是世界上擁有自行車(chē)更多的國家。但是，自行車(chē)結構簡(jiǎn)單、一碰就倒、穩定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動(dòng)車(chē)（主要是自行車(chē)）受傷人數居第一，傷亡人數居第二。在我國，少年兒童年滿(mǎn)12周歲，方能在道路上騎自行車(chē)，并要遵守交通規則在慢車(chē)道上騎車(chē)。

5、乘坐公共汽車(chē)應該注意什么？

1）乘坐公共汽（電）車(chē)，要排隊候車(chē)，按先后順序上車(chē)，不要擁擠。上下車(chē)均應等車(chē)停穩以后，先下后上，不要爭搶。

2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車(chē)內。

3）乘車(chē)時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來(lái)車(chē)或路邊樹(shù)木等刮傷；也不要向車(chē)窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4）乘車(chē)時(shí)要坐穩扶好，沒(méi)有座位時(shí)，要雙腳自然分開(kāi)，側向站立，手應握緊扶手，以免車(chē)輛緊急剎車(chē)時(shí)摔倒受傷。[6]

為進(jìn)一步嚴格大中型客貨車(chē)駕駛人管理，改進(jìn)駕駛人考試制度，提高社會(huì )管理和服務(wù)群眾水平，**部修訂發(fā)布了《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》(**部令第123號，以下簡(jiǎn)稱(chēng)[7])。123號令中關(guān)于校車(chē)駕駛人管理的內容自發(fā)布之日起施行，123號令中的其他規定將于2013年1月1日起正式施行。

11歲地包天怎樣矯正

去牙科醫院采用矯正器進(jìn)行矯正。

因為牙齒還挺影響整個(gè)人的面相和顏值，先去牙科診所進(jìn)行檢查確認診療方案后采用矯正器進(jìn)行矯正。

蚌埠學(xué)生學(xué)習播音主持專(zhuān)業(yè)，這個(gè)專(zhuān)業(yè)藝考容易通過(guò)嗎？

播音主持藝考其實(shí)沒(méi)有大家想象中那么難考，部分考生因為不了解播音主持藝考的形式和內容，會(huì )把考試想象得很神秘。其實(shí)在熟悉了考試內容、要求、流程和方法后，做到心中有數，然后在考試中正常發(fā)揮就可以了。下面中影藝考徐老師將播音主持專(zhuān)業(yè)考試的大致內容以及相關(guān)技巧方法整理如下，希望對播音主持藝考生會(huì )有所幫助：

一、 指定稿件朗讀

在播音主持藝考中，指定稿件朗讀是播音主持專(zhuān)業(yè)考試的一項重要內容，目的在于考查考生的語(yǔ)音面貌、發(fā)聲狀況、能力和基本的朗讀能力。大體上分為新聞稿件播讀，散文朗誦，情理故事播講三大板塊。對考生朗讀的基本要求是清晰明了、順暢、生動(dòng)、富于表現力。指定朗讀的稿件一般在五六百字左右、以敘述為主的小文章。指定作品朗讀一般可以分為兩個(gè)階段：準備稿件和朗讀稿件。

由于是指定稿件朗讀，測驗時(shí)會(huì )給肯定的準備時(shí)間，然后才進(jìn)入考場(chǎng)?？忌⒁獾氖牵?/p>

（1）準備稿件仔細閱讀

學(xué)生先進(jìn)入備稿室，待拿到稿件后，不必急于朗讀，先看一下是什么樣的文體樣式，稿件內容是什么，亮點(diǎn)在什么地方，思索自己該怎樣去體現，有無(wú)不了解的字或發(fā)不準的字音，并對其舉行標注、糾正、記憶。

考題前一般通常會(huì )有一提示說(shuō)："有感情的朗讀"。出聲朗讀的時(shí)候，驗證一下自己感受到了稿件中的人和事嗎？表現出來(lái)了嗎？層次讀的清楚嗎？

（2）進(jìn)入考場(chǎng)鎮定自若

開(kāi)始朗讀時(shí)，備稿中易出現的一些讀音錯誤、聲音如何表現等問(wèn)題就不要想了。你的思想要全部集中在稿件內容里，但你思維的外緣要有一個(gè)意識，那就是我在考試，考官在聽(tīng)。你會(huì )感到壓力，但不要太緊張。適度的緊張會(huì )讓你動(dòng)員全部潛力，會(huì )有更好、更加出色的發(fā)揮。

播稿中如果出現念出錯別字、不正確的發(fā)音等問(wèn)題，感覺(jué)到后，繼續往下播，不必停下來(lái)。出現了磕絆兒，語(yǔ)流出現了斷續，看錯了行等情況同樣如此。

（3）面臨考官不可一世

不必去看考官。有時(shí)候同學(xué)為了引起考官的注意，在稿件的間歇處有意識地去和考官做無(wú)聲的交流，這是不必要的。因為這樣一來(lái)你的思想也會(huì )游離于稿件之外，反面弄巧成拙。

不受干擾。在考試過(guò)程中，考官的任務(wù)就是對每個(gè)學(xué)生進(jìn)行評判。他們有的在寫(xiě)，有的在思考，有的在使用計算器，還有的在竊竊私語(yǔ)或耳語(yǔ)，這是他們的正常工作?？忌鷳皇芩麄兏蓴_。

二、 主題討論

在播音主持藝考中，這項內容主要是考察考生的邏輯思維和即興表達的能力。根據臨時(shí)指定的題目，提煉觀(guān)點(diǎn)，言簡(jiǎn)意賅地進(jìn)行即興表述，同時(shí)，在討論和辯論之中，展示自己的內在素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。這一環(huán)節以小組形式對考生進(jìn)行考核，每個(gè)人都要陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，之后再進(jìn)行討論。

三、即興評述

考官會(huì )在播音主持考試中通過(guò)設置一些臨時(shí)指定內容的環(huán)節來(lái)進(jìn)一步考察考生的新聞素質(zhì)、新聞敏感和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，讓考生能夠進(jìn)一步充分展示其個(gè)性及特長(cháng)。即興評述在形式上有評點(diǎn)式的即興評述和論證式的即興評述。前者點(diǎn)到為止，極其簡(jiǎn)約；后者要展開(kāi)論證，要有較為嚴密的論證過(guò)程和明晰的程序。

首先，觀(guān)點(diǎn)正確，分析到位。拿到材料后，不要企圖找出幾個(gè)關(guān)鍵詞就急于得出結論，要從頭到尾通讀一遍，讀懂材料講的是什么意思，找到材料的側重點(diǎn)和考察點(diǎn)，究竟是要你討論什么事情的，從哪些角度談的。

其次，新穎獨特，有自己的看法這并不是說(shuō)要每位考生都反彈琵琶，挖空心思求奇求異，而是看問(wèn)題的角度獨具特色。比如有一篇材料的標題是"今天你被監控了么？"講的是在一個(gè)學(xué)校教室里安裝了監控器，校方和學(xué)生反映不一。有位考生評述開(kāi)始就自擬了一個(gè)題目"監控與監督",然后圍繞什么才是真正有效的監督展開(kāi)論述，緊扣材料，有理有據，獨具匠心，得到了很高的分數。

更后，思路清晰，邏輯清楚。

四、 模擬主持

在一些院校的考試項目中還設置了模擬主持這個(gè)環(huán)節。播音主持藝考生依據校方提供的稿件素材，把它做成依次主持人節目。主要就是考察學(xué)生能否掌握多種樣式的語(yǔ)言表達能力的潛力，以及考察考生的初級策劃能力等。

五、 文學(xué)作品朗誦

詩(shī)歌、散文、小說(shuō)片段、寓言等文學(xué)作品比一般敘述性稿件感情更為濃烈，情節更為曲折，形象更為生動(dòng)，表現手法也更加多樣。通過(guò)文學(xué)作品的朗誦，主要是進(jìn)一步考察考生聲音的適應能力、變化能力、語(yǔ)言的感受能力和表現能力。這項考試的內容應該表現得更出色些，更完美些，更自信些。這項內容限時(shí)在3～4分鐘以?xún)?，文字約在600～800字左右。

六、 回答考官提問(wèn)

通過(guò)提問(wèn)交流互動(dòng)環(huán)節，播音主持考官進(jìn)一步考察考生的全面素質(zhì)，使考生能夠有充分展示其個(gè)性和內在素質(zhì)的空間。

題目涉及文學(xué)知識、生活常識、基本概念、時(shí)事政治、廣播電視，問(wèn)題基本上是在高中生的知識、常識范圍之內?？疾旆绞?，或者是由考生隨意抽取題目，或者是由主考隨機提問(wèn)。

七、 在專(zhuān)業(yè)考試過(guò)程中，考官主要考察學(xué)生的條件：

1、語(yǔ)言標準，語(yǔ)法規范。

播音主持專(zhuān)業(yè)培養的是普通話(huà)播音員和節目主持人。國家對普通話(huà)水平的具體要求是“朗讀和自由交談時(shí)，語(yǔ)音標準、詞匯、語(yǔ)法正確無(wú)誤，語(yǔ)調自然，表達流暢“。這也是報考播音主持專(zhuān)業(yè)的首要條件。這就要求考生在朗讀和自由交談時(shí)，語(yǔ)音標準，聲、韻、調準確到位，詞匯、語(yǔ)法正確無(wú)誤，語(yǔ)調自然，表達流暢，具有一定的表現力和感染力，個(gè)別發(fā)音不準的字詞，主考老師指出和示范后，考生應能立即糾正。

2、發(fā)音器官健康正常。

考生的發(fā)音器官不能存在先天缺陷和整體上不利于發(fā)聲的情況。

3、口齒清晰，嗓音圓潤。

要求考生音質(zhì)明亮悅耳，發(fā)生集中，聲音潤朗堅實(shí)，唇、舌、齒運用靈活自如，聲音有一定的彈性，吐字發(fā)音清晰。因此，報考播音主持專(zhuān)業(yè)的考生具備清晰地口齒和圓潤的嗓音條件是非常重要和必要的。

4、是形象端莊，氣質(zhì)大方。

這也是報考播音主持專(zhuān)業(yè)的一個(gè)很重要的條件。要求考生的外在形象好、五官端正、身材良好、儀態(tài)氣質(zhì)端莊，整體形象要落落大方，有親和力。一般院校都要求男生身高1.70米以上，女生身高1.60米以上;有的院校如中國傳媒大學(xué)要求男生身高1.75米以上，女生身高1.65米以上。

5、是思維敏銳，反應迅速。

要求考生具有短時(shí)間內理解并駕馭文字語(yǔ)言的能力，迅速組織語(yǔ)言，構成腹稿提綱，狀態(tài)自如地進(jìn)行有聲語(yǔ)言表達，能針對臨場(chǎng)出現的各種情況隨機應變、靈活應對。

6、是感受能力強，表達良好。

考生應具備透過(guò)文字語(yǔ)言表面感悟文字語(yǔ)言深層意韻的能力，對所播和所說(shuō)的內容都應做到有感而發(fā)，聲情并茂地表達，使朗讀、朗誦、評述、主持都能做到言之有物、言之有感、言之有序、言之有色、言之有味，具有較強的感染力。

7、是底蘊深厚，文化扎實(shí)。

播音主持專(zhuān)業(yè)考生應該具有較廣的知識面，沒(méi)有深厚的文化底蘊，是不能勝任今后的播音主持工作的。播音主持專(zhuān)業(yè)，相對于聲樂(lè )、舞蹈、器樂(lè )、美術(shù)、表演等藝術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，具有新聞屬性，文化含量高，因而文化錄取分數線(xiàn)更高。如中國傳媒大學(xué)、浙江傳媒學(xué)院等知名專(zhuān)業(yè)院校的錄取線(xiàn)，比一般的重點(diǎn)本科都相對較高。

八、 藝考生在備考過(guò)程中又要注意些什么呢?

首先：好嗓子俏臉蛋不是決定你是否被錄取的決定性因素。自我介紹是面試第一項，第一次開(kāi)口說(shuō)話(huà)就能讓老師眼前一亮是關(guān)鍵。

其次：考試中切勿模仿和做作。播音系挑選的是苗子，而不是成品。好苗子的第一要求就是態(tài)度端正，擁有一顆真誠的心。老師們閱人無(wú)數，一眼就可以看出是不是這塊料。所以，模仿和做作都是徒勞。態(tài)度和誠心是向老師表達自己可以成為一塊好料的有效方法。態(tài)度是可以從著(zhù)裝打扮、緊張程度等等中體現出來(lái)。面試中，不影響整體發(fā)揮的緊張其實(shí)是件好事，老師可以感覺(jué)到你對面試的重視程度。

更后：真實(shí)的表現自己。其實(shí)更后一點(diǎn)，是更難準備的一點(diǎn)，也是更具決定性的一點(diǎn)。那就是，考生本身的素質(zhì)以及如何真實(shí)地展示自己。播音專(zhuān)業(yè)的面試更難的是現場(chǎng)對新聞稿件的主持。這一環(huán)節，考生的文化基礎、思維邏輯、溝通技巧、生活閱歷都將體現出來(lái)，做好這些方面，是成敗的關(guān)鍵?？桃獾哪７?、掩飾，往往會(huì )破綻百出，亂了陣腳。所以只有展現真實(shí)的自我才可以協(xié)調好各項能力，邏輯清晰地將話(huà)題有始有終地順利說(shuō)下來(lái)，這就是成功。

從播音主持專(zhuān)業(yè)就業(yè)情況來(lái)看，對于優(yōu)秀的高級人才的需求是緊迫的、長(cháng)久的。然而播音員、節目主持人應該是品德高尚、忠誠坦白的人，應該是語(yǔ)言表達規范、精妙的人，還應該是形象端莊、氣質(zhì)高雅的人。其中，有先天具備的，如嗓音、口齒、五官、形體、悟性;也有后天習得的，如普通話(huà)、唇舌力度、理解能力、文學(xué)修養、即興表達、臨場(chǎng)反應等。這就需要具備條件的考生，能夠全面了解自己，揚長(cháng)處，補短處，全面發(fā)展。

總而言之，對于播音主持藝考是否好過(guò)這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有具體的答案，只要你掌握了一定的方法技巧，再加上平時(shí)的訓練和積累，一定會(huì )取得不錯的成績(jì)！通過(guò)以上總結，希望對播音主持專(zhuān)業(yè)的考生有所幫助。

三甲醫院中的三甲指的是什么？

我們國家將醫院分為三級七等即三甲、三乙、三級未評級、二甲、二乙、二級未評級、一級醫院這樣幾種等級，醫院范圍涵蓋：綜合醫院、專(zhuān)科醫院（包括但不限于口腔醫院、傳染病醫院、婦女兒童醫院、精神病醫院）、中醫醫院、民族醫醫院、鄉村衛生院等。

醫學(xué)界素有四大天團：北協(xié)和、南湘雅、東齊魯、西華西。

三甲醫院是我國醫院醫療體制內等級更高的醫院，可以分為省級三甲和國家級三甲。等級醫院的評定是參照等級醫院評審標準來(lái)實(shí)施的，省級三甲是由省級衛生健康委組織等級醫院評審專(zhuān)家組按照本省的等級醫院評審標準來(lái)評定的，國家級是參照國家的標準，一般來(lái)說(shuō)省級標準要比國家標準指標要求低。

2020年國家衛健委新出臺了三級院評審標準，從里面我們可以看到資源配置與運行數據指標、醫療服務(wù)能力與醫院質(zhì)量安全指標、重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)質(zhì)量控制指標等共448條標準和監測指標的達標情況。通俗的來(lái)講就是通過(guò)指標的數據來(lái)衡量醫院處于一個(gè)什么樣的水平。

我們以綜合醫院舉例說(shuō)明：

從醫院的規模來(lái)看：

各類(lèi)人員至少應達到1000人左右，衛生技術(shù)人員與開(kāi)放床位比應達到1.4:1，執業(yè)護士與床位比應達到0.4:1，所以實(shí)際開(kāi)放床位應達到800張以上。

衛生技術(shù)人員占比應該在80%以上，而副高級職稱(chēng)以上人員越多，這家醫院的醫療質(zhì)量就會(huì )越好。

另外，目前大部分醫院都承擔著(zhù)教學(xué)職能，為了提高醫院的教學(xué)質(zhì)量，科研能力，大部分綜合醫院都掛靠在醫學(xué)院校成為非直屬的附屬醫院或者教學(xué)資源。而在我所在的地區，兩家綜合醫院還成為國家醫學(xué)規培基地，這樣就進(jìn)一步提高了醫院的整體水平。

從醫院的職能定位來(lái)說(shuō)：

有能夠承擔本地區急危重癥和疑難病癥診療的能力，具有一定的醫療、教學(xué)、科研、預防、保健等功能。三甲醫院主要關(guān)注的就是急危重癥和疑難病例的診療能力。目前國家構建的三級醫療網(wǎng)絡(luò )中三級醫院承擔重癥、二級醫院承擔常規、一級醫院承擔小病。

從醫院的業(yè)務(wù)范圍來(lái)說(shuō)：

至少應該包含重癥醫學(xué)科（ICU）、內科、外科、骨科、兒科、婦科、疼痛科、麻醉科、醫學(xué)影像科、功能檢查科、檢驗科、病理科、眼科、耳鼻喉科、內鏡中心等臨床業(yè)務(wù)科室，可以并能夠滿(mǎn)足轄區內居民的日常診療活動(dòng)。

從學(xué)科建設來(lái)說(shuō)：

在一級分科的基礎上應該進(jìn)行二級分科，比如：呼吸消化科、心血管內科、內分泌科、手足外科、脊柱外科等這些功能更齊全、業(yè)務(wù)水平更精尖的科室。

從醫院管理控制來(lái)說(shuō)：

三甲醫院更加重視內部管理與質(zhì)量控制工作，設立質(zhì)控科運用PDCA和質(zhì)控工具，對醫院內部各項工作進(jìn)行全流程和閉環(huán)管理。

目前我國大體上地市級中心醫院都是三甲醫院，有很多大型的省級和國家級醫院已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行JCI國際標準化的管理認證工作，醫院的管理也會(huì )越來(lái)越正規。

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